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| 9th Apr 2013 | 一般 | (1 Reads)
七十年代初,不允許做買賣,只要是買來再賣就是投機倒把,只允許自產自銷。所以,在那時候的意識中,好像沿街叫賣的與要飯的差不多。 那一年,父親在菜園裡種了二分地的西紅柿,豐收了,摘得滿屋子都是西紅柿,一進家就是西紅柿味兒。當時我正在上初中,禮拜天父親叫我去賣西紅柿,說再不賣就會全都爛掉。我極不情願,因為禮拜天不是集市,去賣西紅柿就意味著必須走村串巷,必須要不斷地吆喝。那一聲“賣西紅柿啦——”怎麼能吆喝出來?一個學生的虛榮心就像包裹嚴實的一層布緊緊裹著,把自己密閉在社會之外,對於生活和交往都拒絕在千里之外,更何況去做這種幾乎和要飯的人差不多的事呢?但是,非常無奈,父親很嚴厲,我必須去。 當時我騎得的是一輛永久牌加重自行車,後衣架上托著兩個荊條筐,滿滿裝了兩筐西紅柿。我一直嘀咕,去哪兒賣呢?大概父親看出了我的窘相,他說去碼頭吧,沿途能賣點兒賣點兒,到了碼頭出攤,那兒是個大鎮,人多。碼頭不是臨河的那種碼頭,只是一個村名,沒有河,離我家二十多里地。我騎上車子,帶上秤,走上了坑坑窪窪的土路。 到沿途的第一個村子後,我想著應該吆喝幾聲,盼望能有人買。可是,當我把自行車靠在牆上後,那聲吆喝卻很難喊出來。四下看,沒有幾個人,但我的臉發燒,知道肯定紅了。不吆喝,沒人知道來了賣西紅柿的,吆喝,又不好意思。我左右為難,那句賣西紅柿啦在心裡喊了無數次,可就是一到嘴邊便憋回去。尷尬了好長時間,我終於趁著四周無人喊了一嗓子,然後迅速鑽進了附近的廁所。記得當時心跳得特快,喘氣都粗了。還好,我終於衝過了一關,原來也沒什麼,吆喝完我還是我。這聲吆喝,還真的招來了一個買西紅柿的。當時的西紅柿價格幾乎和白給一樣,但買的高興,賣的也高興。看著買西紅柿的人高高興興的走了,我升起了一種成就感。於是,再次吆喝起來,聲音順暢多了,底氣也足了。看來,包裹虛榮心的那層布並不結實,一旦衝破它就無拘無束。從學生走向社會是這樣,從好人走向壞人是不是也是這樣?畢竟人之初性本善的。這層布有時必須要衝破,有時卻又衝不得。 事情過去許多年,那聲蹩腳的吆喝卻始終忘卻不掉。

| 3rd Apr 2013 | 一般 | (1 Reads)
帶著些許悲傷,些許失落…不知道為什麼,心裡很煩、或許真的很多東西不能越界,達不到自己想要的,你會很失望。心裡很亂,些許波動,因為某人…突然間覺得,很多東西回不去了破界了,我便無法適應了 你會有這種感覺嗎?應該不會吧,因為我的地位不會那麼高…你不會想到,你在我心中所佔的份量有多重,我的一廂情願是不是太摧殘我。可是我願意,這只能怪我自己…我們的感情變質了,你知道嗎?我的假裝無所謂,你發現了嗎?或許沒有…我傻,我笨… 閉上眼睛,一幕幕場景出現在我眼前,彷彿電影一樣播映,一遍又一遍…你說的話,我信了,手機裡依然有它的記錄,可是為什麼最後你卻這樣…早知現在何必當初…如果真的有後悔藥的話,我一定會吃;如果有月光寶盒的話,我一定會回去阻止我自己…有些話,甚至是每句話,都不能相信。現在誰我也不相信,連我自己都不相信,自欺欺人的感覺我忍受不了,我連我自己都欺騙不了,居然能欺騙到你…我們的感情還有什麼話說呢,不過是逢場作戲而已。我現在明白我自己的地位了,對你我不想再用心對待,用命對待,我學會了偽裝…不僅僅對你… 你的短信我刪了,因為每看一次,我便難受一次。我想說心痛,可是我卻不知道心痛到底什麼感覺…或許難受便是?可我不能肯定… ZNN你傷了我,你卻不自知…

| 14th Jul 2012 | 一般 | (1 Reads)
我們睡了一夜,呼出許多二氧化碳,屋內空氣不好。打開窗子,是為了讓室外的新鮮空氣流入室內,使屋內的空氣清新,這對身體有好處。

| 29th Apr 2012 | 一般 | (1 Reads)
窗外,綠色滿眼,一株高大的玉蘭近在咫尺,枝葉伸展開來,遮住了天空。 我的辦公桌就靠在窗前,無論坐著還是站著,玉蘭樹都在我的眼前,我仰望,看見許多零碎的天光,我平視,看到了厚重的樹幹,它的每一片樹葉,枝幹上每一處突兀的地方,我幾乎瞭然於心了。一根枝條旁逸斜出,幾乎擦到了窗玻璃,好多次,我控制不住伸手去撫摸,葉面凹凸,富有很強的層次感。而遠一點的落葉喬木,樹葉水分漸失,光澤趨暗,而且有的已經枯黃了,風來,落葉飄舞。 中秋過去了一些時日,冷空氣南下,氣溫陡然下降了不少,感覺涼意已經很深了,嚴寒的氣息已經在某個角落徘徊,它會突然在某一天降臨到我們的周圍。此刻的玉蘭樹綠色上似乎塗抹了一層冷峻的東西,硬度陡然增加,用手掰一掰,脆崩崩響。夏日的柔軟不見了,此時的樹葉變得蒼然、冷傲,也許這是它們抗拒寒冬,抵禦風霜侵襲,從而很好的保護自己的一種特殊方式。 什麼時候下起了雨,先是似有似無,漸漸的雨大了,落在樹葉上,發出淅淅瀝瀝的聲音。雨點大了,就有了聲勢,無數個淅淅瀝瀝的聲音攪到一起,不免令人驚訝。離窗戶最近的葉片,雨點敲打著,雨水濺在玻璃上,玻璃起了水霧,模糊一片。 為了能很好的感受一下秋雨,我走出去來到樹下,仰起脖子,看著高處的水珠落到那些分枝上,只聽咚的一聲響,水珠立馬碎了,四下散開去。有的落在我的頭髮上、額上、臉上,奇怪,居然給我一絲溫熱的感覺。另一邊的樟樹,黑鳥聲聲亂,正是樟子成熟的季節,有的掛不穩了,簌簌下落,地上到處都是青綠的小樟子。難怪黑鳥們這樣高興,因為它們有享用不完的美食。 久久的凝望,當我覺得脖子酸澀的時候,低下頭才發覺外衣上已經泅濕了幾大塊,要是再逗留一會,我定會成為一隻淋濕的秧雞,這才慢慢撤離,但還是有點不捨。自己都笑自己的癡樣兒,老大不小了,還這麼迷醉這些水花鏡月。可要不是這樣迷醉,能看到那些隱藏著的風景嗎? 秋雨持續下著,不緊不慢,像一個文靜爾雅的小家淑女,情思被人撩撥出來,一悠一悠的,失去了往日的平靜。心思濕潤了,柔軟了,穿過茫茫雨霧,直達最溫馨之處。默默的祈禱自己,待到春暖花開之時,我將擁抱那片茂密的芳草地,緊緊的,再不離棄。不,就從今天開始守望,然後慢慢等待。 文章來源:小草:簡單生活,快樂人生 |輕吻那縷勿虛勿實的光芒 | 瑞則的易學部落格 |家有胖胖的BLOG | 拉風小壞壞 |謝有順的部落格 | 天使的BLOG |牙牙帶你到處耍 | 無量文化的BLOG |美妞兒的BLOG |

| 28th Apr 2012 | 一般 | (2 Reads)
為什麼我們總是覺得痛苦大於快樂;憂傷大於歡喜;悲哀大於幸福。原來是因為我們總是把不屬於痛苦的東西當作痛苦;把不屬於憂傷的東西當作憂傷;把不屬於悲哀的東西當作悲哀;而把原本該屬於快樂、歡喜、幸福的東西看得很平淡,沒有把他們當作真正的快樂、歡喜和幸福。 人最大的困難是認識自己,最容易的也是認識自己。很多時候,我們認不清自己,只因為我們把自己放在了一個錯誤的位置,給了自己一個錯覺。所以,不怕前路坎坷,只怕從一開始就走錯了方向。 幸福是一個謎,你讓一千個人來回答,就會有一千種答案。有人說:幸福是擁有一個美滿的家庭;有人說,幸福是一生平安;有人說,幸福是衣食無優;有人說,幸福是一輩子健康;也是人說,幸福是每一天都快樂…… 幸福是不能全部描寫出來的,它只能體會,體會越深就越難以描寫,因為真正的幸福不是一些事實的彙集,而是一種狀態的持續。”幸福不是給別人看的,與別人怎樣說無關,重要的是自己心中充滿快樂的陽光,也就是說,幸福掌握在自己手中,而不是在別人眼中幸福是一種感覺,這種感覺應該是愉快的,使人心情舒暢,甜蜜快樂的。 幸福,應該是心靈深處微妙的感受,是一個人真真切切的感受。在你頹喪無助時,路人的一個微笑,一句問候,都帶給你幸福;幸福是你口渴難耐時一捧甘甜的泉水;幸福是你筋疲力盡時一張鬆軟的大床;幸福是你孤寂時一封遠方的素箋;幸福是你噩夢後一張慈祥的笑臉。幸福是一種心態,一種感覺。其實,幸福每時每刻都伴隨我們左右,關鍵是如何去發現它、理解它、感受它、創造它。 幸福是一種比較,一種知足。在人生的道路上,人要有所追求,又要有所滿足,所以說知足常樂。幸福是人生的一種知足,只要自己感到滿足,感到快樂,你就是一個幸福的人。“暮春者,春服既成,冠者五六人,童子二三人,浴乎沂,風乎舞雩,詠而歸。”只有心靈安定寧靜者,才能享受這種高情雅致,這是超出世俗的幸福,不以物使,不為物役,天地何可不樂。 幸福是一種能力,一種創造。生活對於每個人來說都是平等的,上帝不會偏愛任何一個人。但人世間有人會感到幸福,而有人感受不到或不強,那是因為幸福是一種能力,是感謝生命賜予和現有生活的能力;是感受快樂、抵制不良情緒的能力;是不斷反省自己、完善自我的能力;是一種調節身心平衡,調節人與社會平衡的能力。 幸福從來不在於你擁有什麼,幸福在於用自己的能力去努力創造,去用心感受。幸福是要靠自己創造的,馬克思說:“我的幸福屬於全人類。”他以此為目標,為人類的解放事業,為共產主義貢獻了一生,他是幸福的。居里夫人、舒伯特、巴爾扎克這些人,他們為了人類的進步和文明貢獻了畢生的精力。 幸福沒有標準,每個人對幸福的理解也不一樣。幸福猶如市場上商品也有假有真。真幸福讓人留戀忘懷,假幸福卻讓人遺憾痛苦。金盆銀匙、錦衣美食的人,未見得幸福;粗衣布履、粗茶淡飯的人,未見得不幸。這個世界的一枝花、一滴水,都可能成為幸福的源泉。幸福從來都與貧富無關,與地位無關,“人之幸福,全在於心之幸福”。 更多的人是無法認識自己擁有幸福。往往在幸福的時候把握不好,讓幸福過早離開了自己。有人甚至把自己的幸福建立在別人的痛苦之上,那樣的幸福是不能長久的。幸福也會讓人會忽視未來的危機,多少人在幸福中死亡。幸福讓人高興和無奈,讓人喜憂難顧。“塞翁失馬,焉知禍福”,也許是對幸福最好的處理態度和方式,也許這樣我們可以擁有更多幸福的心靈和更長的幸福光陰。 也許幸福是簡單的,是樸實的,是瑣碎的,但它卻是實實在在的,是看得見摸得著的。幸福是冬天使得“千樹萬樹梨花開”的瑞雪;是“露似珍珠霧似紗”滋潤著的萬物;是“吹面不寒楊柳風”的舒服;是令你經常“驀然回首”的微笑。只有我們用心去體驗,用心去追求,幸福就會與我們相伴。 意志是人內在的生命追求,人生是生命追求的外部表現,沒有意志,生命就不可能發展,人生就無法延伸。人生有許多障礙,人生是追求亦是鬥爭,生命意志是人生最內在的動力和精神支柱,沒有意志的人生將無法想像。 意欲的不滿足是人生的痛苦,意欲的滿足亦是人生的痛苦,這是一個悲劇性的人生怪圈,有人能夠走出這個怪圈,有人不能走出這個怪圈,關鍵是看遵循一條什麼樣的道路前行。 人的一生只有三天:昨天、今天、明天!昨天已成過去,明天還沒到來。我們無法把昨天請回來,明天也不能提前擁有,我們可以把握的只有今天。我們總認為今天是最重要的,今天好像能代表我們生命的全部,今天把握不好,就會成為不好的昨天。昨天好像是一朵凋零的黃花不足珍惜。明天就不用說了,一首《明日歌》好像明天就是蹉跎歲月,就是惰性的借口,就是我們碌碌無為的誘因。當然,我們應該抓住今天,但我們決不能拋棄昨天,更不要放棄明天。 人生意義取決於靈魂生活的狀況。其中,世俗意義即幸福取決於靈魂的豐富,神聖意義即德性取決於靈魂的高貴。 在人生中,許多的成敗與得失,並不是我們都能預料到的,很多的事情也並不是我們都能夠承擔得起的,但,只要我們努力去做,求得一份付出後的坦然,其實得到的也是一種快樂! 生是幸福,可以體驗人生百態; 死也是幸福,超脫於人世紛繁之外,回歸自然。 有朋友是幸福,喜怒悲歡有人分享有人訴說; 孤獨也是幸福,享受靜謐的冥想和心靈的淨化。 順境是幸福,享受上天的恩賜; 逆境也是幸福,在奮鬥的汗水陪伴下求索。 被愛是幸福,時時處處享受無微不至的關懷; 愛也是幸福,從此生命有了牽掛,夢境有了歸屬。 富有是幸福,可以用金錢極大地滿足物質需求; 貧窮也是幸福,它讓你清楚地看到除了金錢你還擁有許多可貴的東西。 傑出是幸福,被人推崇被人膜拜,體味掌控生活的快感; 平庸也是幸福,平凡的人生,踏踏實實地享受每一個清晨和日暮。 上有老下有小是幸福,一家人在一起享受天倫之樂; 上有老下有小的時候,我們應該感到幸福。因為雙親尚在,我們還可以盡孝順他們的責任,還可以做一個他們眼裡永遠長不大的小孩子;因為孩子還要我們操勞,我們就更有拚搏的動力。為人生、為家庭、為社會,我們的奔波就更有目標性。我們一切的付出,都有家庭在背後支持和關照。無論在外面遇到多大的風浪,家庭的港灣是我們永遠溫暖的懷抱和永遠精準的航向! 世間,有一種壓力,叫上有老下有小;還有一種責任,叫上有老下有小;更有一種幸福,叫上有老下有小!什麼是人生最大的幸福--那就是上有老下有小! 孑然一身也是幸福,沒有生活瑣事的負累,隨心所欲地享受自由。 年輕是幸福,擁有無限美好的明天和希望; 遲暮也是幸福,擁有豐富的經驗和可供回憶的閱歷。 相聚是幸福,廝守在一起享受一夕是百年的甜蜜; 離別也是幸福,漸行漸遠的心痛和思念的折磨歷練著我們的感情。 其實說來說去,知足就是幸福,它只是一種感覺,一種平和的感覺。 朋友:別找了,幸福就在你的心裡。 文章來源:麥家 |張娜的部落格 | 吳木鑾的BLOG |李宇春的BLOG | HomeE |馬瑞芳的BLOG | 加肥貓的享樂窩 |綠蘿衣依 | 天下霸唱的BLOG |萃簾濎鯖的BLOG |

| 20th Apr 2012 | 一般 | (6 Reads)
許多mm,特別是OL們,長久保持坐姿,小腿酸痛,此時,不妨做一做簡單的瑜伽動作來趕走你的疲勞。此式能伸展腿部的肌腱,帶動脊椎 及全身肌肉的伸展,,促進下半身血液循環。作為北京天悅國際瑜伽學院的專業瑜伽教練,我來教各位mm這幾式簡單的瑜伽動作:    步驟:   動作1:坐在椅子上,雙腿彎曲膝蓋併攏,腳尖繃直,雙手環抱小腿,額頭放在膝蓋上,保持自然的呼吸,肩膀放鬆。   動作2:雙腳腳尖勾回,雙手握著腳尖。使腳尖盡量向回拉。盡量放鬆您的腳踝。   動作3:雙腿併攏,俯身向下,將胸、腰、腹貼在大腿上,雙手環抱小腿。   動作4:吸氣雙腿向前伸直,呼氣雙手向前盡量推,腳尖繃直,保持自然呼吸10——15秒。   功效:促進下半身血液循環,調節脊椎神經,活化經絡,恢復肌肉的彈性與活力。   練習秘訣:做動作3和動作4的時候,為了防止椅子的滑動,可以把椅子靠著牆壁。而且椅子的高度一定要適當。如果您做不到讓胸部去貼 腿部,那可以慢慢來。   以上幾式,mm們坐時間長了,練習一下,促進下半身血液循環,保證讓你恢復工作活力!瑜伽真是神奇,魅力瑜伽,美麗你我她!

| 16th Apr 2012 | 一般 | (41 Reads)
整體評價: 力薦 清潔度: (5)分 清爽度: (5)分 泡沫: (4)分 氣味: (5)分   好早以前就知道Bobbi Brown了,它家的彩妝專櫃是讓我流連忘返的一個地方。收一套BB的刷子,是我09年的一個願望,不過現在看起來實現的可能性真的不大^_^。不過沒關係,我還是擁有了BB最著名的眼線膠和這款好用的清潤卸妝油Cleansing Oil,09年的我,還是很滿足了。來說說這次試用的這款卸妝油吧,感覺比我以前用過的都要好用哦!   我的BB全家福。本來還有一支粉底刷的,不小心被我把刷頭摔掉了,就沒拍了o(╯□╰)o本次試用的是上圖左邊的卸妝油,來看看它的介紹吧! Bobbi Brown,Cleansing Oil——此款滋潤溫和的卸妝潔膚油,溫和有效去除所有臉部彩妝並且清潔肌膚,同時舒緩鎮定肌膚;輕爽質地、不含礦物油成分,不會令毛孔阻塞而引起粉刺暗瘡或敏感;在溶解卸除彩妝的同時,讓肌膚保濕柔軟,不緊繃;使用後,肌膚清爽、柔滑、舒適,完全沒有油膩感。   Bobbi Brown,Cleansing Oil,30ml,包裝做的非常的精緻,甚至有點小華麗的感覺,拿在手上就有種想去試用和使用的衝動,很喜歡呢。 1、基本資料 ID:毛孩兒 年齡:26歲 從事行業:金融、咨詢 膚質:混合偏干,痘痘皮膚,臉頰敏感、易泛紅。在日曬下容易出現色斑和斑點。 2、試用心得 試用產品:Bobbi Brown清潤卸妝油30ml。   質地感受:如水般潔淨。倒少許Bobbi Brown卸妝油於乾淨的玻璃器皿中,觀察卸妝油的質地,如同清水般的潔淨。如果不說這是卸妝油的話,估計很多人會把它當成清水吧。 氣  味:本來以為Bobbi Brown卸妝油是不香的,但是仔細聞起來,還是有淡淡的芳香,形容不出具體的氣味,但是還比較好聞,不是很膩人的感覺。   卸妝實驗1——溶解彩妝的程度:呵呵,會不會覺得這幅畫哪裡有些眼熟呢?我來揭曉一下答案——下方的黑色「實心」的葉子部分,其實是畫的HR羽翼睫毛膏的羽毛。圖畫是細細的勾勒出來的,用的是非常難以卸除的Kiss Me極細眼線筆。   滴上幾滴Bobbi Brown清潤卸妝油,油脂很容易流動,一點都不會膩住的感覺,整體感覺比較清爽,不厚重,很輕薄。   卸妝效果1——Bobbi Brown清潤卸妝油溶解彩妝的程度:Kiss Me的彩妝一直是我的心頭之愛,同時,它難卸除的弊病也一直是我的心頭之恨。但是Bobbi Brown清潤卸妝油卸妝效果還是可以給到100分的。就是簡單的幾滴卸妝油,Kiss Me眼線筆畫出的花兒就立刻被溶解了。這款清潤卸妝油的卸妝效果還是很讚的。   卸妝實驗2——Bobbi Brown清潤卸妝油的乳化程度:一款卸妝油的好壞,除了它溶解彩妝的程度、速度以外,最主要的就是它能夠乳化的程度了。以前也用過AVON的一款卸妝油,雖然卸妝的效果很棒,但是完全不能乳化,最後總是膩膩的黏在皮膚上,很難洗淨。為了檢驗Bobbi Brown清潤卸妝油的乳化程度,我在盛著卸妝油的玻璃器皿中倒入一些清水。   卸妝效果2——Bobbi Brown清潤卸妝油的乳化程度:Bobbi Brown清潤卸妝油遇水就快速的乳化了,輕輕的搖動器皿,液體則完全變成了乳白色,乳化程度很完全、也很徹底。而且最最重要的是——它非常的好沖洗,即使用涼水也能很好的乳化和沖洗。   清潔度:通過卸除Kiss Me眼線筆畫圖畫的實驗,證明這款寵Bobbi Brown清潤卸妝油的清潔效果是非常棒的。溶解彩妝很容易,也很徹底。 清爽度:其實我也用過很多品牌的卸妝油了,對於卸妝油的清爽度,本身我並不是特別的在意。因為感覺上卸妝油畢竟是「油」,它還是需要後續的清潔工作才能夠更好的去除。但是單就Bobbi Brown清潤卸妝油來說,它還是非常的清爽的。用我常用的幾款卸妝油來說明吧,清爽度:Bobbi Brown清潤卸妝油>寵愛之名>植村秀>DHC。 易洗度:這個是需要我去大讚的地方。以前用植村秀的卸妝油,雖然也是非常的好用,但是植村秀要用溫水才能發揮它的最大的功效。而Bobbi Brown清潤卸妝油就完全不需要溫水卸妝,這點真的是太方便了。 總體評分:90分。感覺這款產品我還是非常喜歡的,但是380米,200ml的價格還是感覺有點小貴。不過200ml卸妝油的話,一年我也就用一瓶半左右,這個價格折算下來還是可以接受的。「人無完人,油無完油」,還是小扣個10分吧。 總體感受:卸妝效果、乳化效果一流,產品溫和、不刺激,氣味溫和芳香。

| 16th Apr 2012 | 一般 | (3 Reads)
怎麼樣在約會中有良好表現?約會時候應該穿什麼,吃飯應該注意什麼?什麼樣的訊息是她暗示你?她究竟在想什麼……約會寶典指導你如何在約會中變得光彩奪目,愛情豈不是盡在你掌中?願幸運早早降臨給你哦……   完美約會手冊之談話禁忌篇--骨灰級紳士就是這麼修煉出來的   1你更想找的是傾訴的垃圾桶   傻冒表現:你在連對方的姓名都沒搞清楚的情況下,不斷地向對方大倒口水,A是怎麼把你甩的,你當時如何地傷心欲絕;B是怎樣地移情別戀,讓你痛不欲生;好不容易遇上C,才發現C的潔癖讓你無法忍受……   美女控訴:這個人一定是有什麼毛病,要不為什麼每個人都離開他?   寶典:坦白固然是好品德,但要講究有時有度,時是要在最合適的時間,度是要找到最恰當的方式。你如此「坦白」的結果只會導致初次見面的佳人,不是因為無法忍受當你的傾訴垃圾桶,就會被你「傳奇」經歷嚇到望而卻步了,所以過去的感情經歷還應該選在恰當的時間裡,用最輕描淡寫的語氣讓她清楚的意識到:你已經成功的走出了那段情感的陰影,現在你最珍惜的是眼前的這位佳人了。   2可調情,但別色情   傻冒表現:還沒聊幾句,你就對她上下打量,讚美她今天的黑色底褲很性感,你說你今天也恰好穿了一條同色系的底褲。你又不斷地拋出色情笑話,你洋洋得意地以為自己又幽默又風趣,其實……   美女控訴:難道他沒發現我今天戴的耳環很漂亮麼,怎麼就研究人穿什麼底褲,而且看他這樣滿腦子都是「性」,太可怕了,會不會是個色情狂啊,還是快點溜之大吉吧!   寶典:幽默風趣的男人是搶手貨,所以很多男士也有意無意給自己貼上幽默的標籤,但是幽默一定要有分寸,尤其不能把開色情玩笑當作是一種幽默,因為色情玩笑經常會讓對方措手不及,即便你是君子也早被人打上色情狂的標籤了!   3不要攻擊別人的缺點   傻冒表現:或許約會中你表現還不錯,讓對方非常滿意,可就是在吃飯的時候,你擅自幫她點菜,還振振有辭地說出你的理由:你覺得她該減肥了……   美女控訴:我胖,你可以別找我,我還沒嫌棄你的「局部支持中央呢」,我最討厭別人說我胖了,以後別再出現在我面前!   寶典:每個女孩最關心的問題就是體重,胖還是瘦你不用操心,自己肯定比你惦記著,當然這裡所指的不僅僅是不能說對方胖,而是無論你是否喜歡對方都不能攻擊對方的缺點,這是對別人最起碼的尊重。   4不要讓她以為今天來了一個私家偵探   傻冒表現:你頻頻地打探對方的月收入,存款,學歷,是否有車有房,父母在哪裡工作,兄弟姐妹有幾個……   美女控訴:天啊,這個人是在找女朋友麼,還是找房子找車子找存款?   寶典:你或許並無歹意,你可能覺得你只是想進一步瞭解對方,但是你未免太操之過急了吧,你這樣只會讓對方覺得你居心叵測的。其實你只需要有點耐心地聊天,比如說,你很希望自己也可以像其他孩子一樣有兄弟姐妹,這樣就不至於成長的歲月裡太孤單,那麼她若是有兄弟姐妹肯定會向你表示,她就沒有這樣的煩惱,若她也是獨生子女,這句話或許也正中她下懷,你們為此又多了一個聊天的話題呢,所以這些信息都會從看似不經意的聊天中得到的,千萬別單刀直入讓人誤會啊。   5可以不懂,但別裝懂   傻冒表現:你最喜歡貝克漢姆?我也是,他唱的那首歌叫什麼來的,我特別喜歡聽,每次到KTV我都必點。   美女控訴:這個人難道是從火星上來的麼?   寶典:兩個人初次見面分別有不同的文化背景和愛好,遇到知識盲區也是再所難免的,你可以坦白說你不知道,或者你巧妙地避開上面的話題,比如接上面的問題你可以問對方說喜歡他的哪點呢?這樣輕鬆地轉移了話題,也不會太窘,你說呢?

| 28th Feb 2012 | 一般 | (1 Reads)
在4日至14日舉行的第80屆日內瓦國際車展上,小型電動車和混合動力車遍佈各展區,世界各地大小汽車製造商在這一舞台上比拚著電動技術實力。底特律車展、日內瓦車展……電動汽車雖然曾在業界被判「死刑」,但時至今日,它仍在世界各大車展佔有一席之地,並且越來越引人關注。   借助全球環保之風,電動汽車產業能否迎來復興的春天,繼而掀起汽車業新的浪潮?還是 「曇花一現」,再次重複之前「再而衰」的命運?晨報記者採訪的多位業界權威對其生命力普遍持樂觀態度,同濟大學汽車學院院長余卓平就這樣形容:「電動汽車現在是黎明前的黑暗,少則3年,多則5年就能發展起來。 」   車商競爭:國際車展大秀電動車   與前幾屆相比,本屆日內瓦國際車展上的電動車和混合動力車所佔比例明顯增加,生物燃料車比例明顯減少。據報道,車展展廳內,汽車充電柱比比皆是,插電式混合動力車和純電動車的標牌和燈飾隨處可見。一些展車車身上的圖案就是電線和插頭、混合動力或電動的縮寫字母,讓參觀者一目瞭然。   各種跡象顯示,每一家汽車製造企業都深知,電動車市場這塊「蛋糕」並不容易吃到,但為了搶佔市場先機,幾乎每家企業都在提前擺兵佈陣。最近幾年裡,豐田、通用、克萊斯勒……一大批知名世界汽車製造企業推出了自家的電動車型,這些電動車如雨後春筍般出現在實驗室、展台,乃至人們身邊。   「只要有政策扶持,形成了國際競爭氛圍,電動車的發展就有希望。」同濟大學新能源汽車工程中心張立軍副教授說,儘管電動車研發難度大,但為了在行業裡取得話語權,各家企業早就鼓足了勁,一邊推進傳統汽車的生產,一邊著手開發電池驅動的新產品。「環保這個詞,進入21世紀後就迅速走紅,環保也是國與國之間競爭的『籌碼』。誰能掌握環保核心技術,誰說話就能強勢。」同時兼任本市燃料電池汽車動力系統有限公司項目總監的張立軍認為,現實是,國內汽車企業起步晚,技術實力本來就比國外差一截,要想在未來的競爭落於不敗之地,勢必要比別人多花上幾倍的精力。   如今,聰明的汽車製造商採取的策略也大致趨同。雖然電動車前景「無限好」,但要在短期內靠它來賺得盆滿缽滿,幾無可能。推出混合動力車,成為各大廠商不約而同的做法:既能進一步利用傳統燃油車的改造潛力,又可以套上一個「新能源」帽子,一箭雙鵰。   政策利好:買電動汽車或補貼6萬元   幸運的是,國家政策在需要時出台。昨天上午,全國人大代表、工信部部長李毅中表示,為推廣電動汽車等新能源車進入家庭,政府也許會考慮給予高達6萬元左右的補助金額。《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》則為純電動汽車的發展進一步打開大門,而「十城千輛工程」已在2009年元月啟動,國家通過財政補貼的方式,計劃用3年左右的時間,每年發展10個城市,每個城市推出1000輛新能源汽車開展示範運行,其中包括電動車。   余卓平樂觀地分析說,去年出台的《汽車產業調整和振興規劃》提出,2012年以前的新能源車市場份額要達到5%,而按照現在的汽車保有量來計算,這意味著新能源車的總量將達到百萬輛級。其中,純電動汽車數量應該能超過10萬輛,「這足以支撐一家汽車生產廠。」   這些政策或許預示著,電動車的又一個春天即將來臨。   專家觀點:中國電動車市場可能前景最好   不可預知的是,這個春天是如同以往一般短暫,還是會掀起新的浪潮——上世紀初,內燃機汽車高速發展,電動車銷聲匿跡;上世紀70年代,「石油危機」爆發,讓人們想起了電動汽車。無奈,那時計算機和信息技術還沒有發展,電池、電機,尤其是電控裝備得不到實質性發展,導致電動車短暫火紅了一段時間,便又沒有了聲音。   1996年,美國通用公司投入3.5億美元開發出一款電動汽車EV1,一度轟動全球,但由於該車成本高達8萬美元,每天出租的費用僅350美元,純屬虧本生意,幾年後,通用公司就決定收回所有出租的EV1車,並停止了電池電動汽車的開發和生產計劃。為此,加州的一些電動車車迷甚至還舉行了一場「電動汽車葬禮」,以此紀念這款電動車的離去。   直到當下,人們再度感受到來自生存和環境資源的雙重壓力時,電動汽車再一次進入研發視線。   西門子(中國)有限公司高級副總裁、同濟大學經濟與管理學院兼職博導孟凡辰稱:「電動汽車在中國有可能發展得最早和最好。這是因為中國有汽車增量。西方國家在發展電動汽車上面臨的最大問題是汽車增量很小,可能只在5%以下,要在既有的汽車體系基礎上額外建立配電系統和充電系統,這等於必須同時搞兩套系統。而這樣的一次性投資費用相當高,大大增加了額外的商業成本。」   [記者試駕]   純電動車一次充電可行駛110公里   類型:純電動力車型:同濟大學SFCV   ●記者體驗:   這是一輛工程車型,沒有普通家用燃油汽車的外殼包圍,但駕駛感和普通自動擋類似。汽車液晶儀表盤分為三大區域,分別指示車內電池的電壓、電流信息、車速及電池電量信息和擋位信息。   和混合動力車類似,在行駛過程,除了輪胎與地面摩擦產生的噪音外,整車幾乎沒有明顯噪音。但與混合動力車同時提供電動力和燃油動力會產生巨大轟鳴聲不同,提高純電動車車速時,噪音增加量並不多,電流聲在全程行駛中幾乎可忽略不計。   從啟動到行駛至40公里時速,電動車所需時間較長,與普通燃油汽車相比,動力較差。此外,採用160伏鎳金屬電池組,一次充電之後可行駛110公里。充電完成後可提供40-45公里的限制時速,不限速情況下最高可達到80公里/小時。   類型:混合動力車型:通用凱迪拉克凱雷德實際行駛油耗(百公里):12升   ●記者體驗:   全尺寸SUV的百公里油耗常常在20升之上,但採用油電混合動力系統後,汽車的燃油經濟性得以明顯改觀。   當車子啟動,最初時的聲音和普通燃油版汽車相比安靜許多,即使打開車窗聆聽發動機聲響,也只有電機轉動時發出的輕微「嗡嗡」聲,這表明電機已進入智能待命狀態。在此後的駕駛中,只要車速不快,電機動力足夠驅動車身,燃油發動機就始終保持寧靜;當油門被猛踩時,混合動力的智能系統就會判斷駕駛員需要獲取更強的動力,隨即激活燃油發動機,輸出源源不斷的動力,時速從0到100公里的加速時間不到9秒。   在這款凱雷德車內,電池安裝在車體中部,為一組扁平化的300伏鎳金屬氫化物電池組。   [延伸新聞]   電動車比普通車造價約貴一倍,但用起來省錢   無論汽車業界多麼樂觀,但電動汽車消費市場存在著較高門檻是毋庸置疑的事實。   難點一:   車用電池很笨重   同濟大學新能源汽車工程中心張立軍副教授認為,電動車未來的發展,電池技術的突破是核心。   和電動汽車表面光鮮比起來,暗藏在車子底盤處或是行李廂位置的電池絕對能用「笨重」來形容。依照目前的技術,能用來驅動一輛普通家用轎車的電池可達數百公斤重。   「舉個例子,按國家標準製造的電動汽車,每行駛100公里要耗電16度,技術提高後,耗電量可降到8度左右,但每提供1度電的能量,電池系統的重量就達20-30公斤,這讓普通消費者難以接受。」張立軍說。   同濟大學汽車學院院長余卓平認為,按照目前的技術,電動汽車充一次電跑100公里沒問題,這已經夠人們上下班使用了。但人們擔心的是,如果開車去外地旅遊,電動汽車則無法滿足需要。「對於這個問題,我認為將來可以大力發展汽車租賃業,出遊的話就租一輛大而寬敞的內燃機汽車,畢竟一年也就幾次。」余卓平說。   難點二:   一次性購入成本較高   兩位專家還算了這樣一筆賬,以電動汽車一次充10度電可以跑100公里來計算,充1000次電就能夠跑10萬公里。按照夜間約0.3元/度的電價來計算,1萬度電的費用是3000元;而小型汽油車跑100公里大約要耗油7升左右,跑10萬公里耗油7000升。如果以每升汽油7元錢的價格來計算,費用是5萬元左右。以此看來,似乎電動車更佔優勢。   但問題是,電動汽車的造價比普通汽車昂貴得多,在提供同樣消費需求的情況下,一輛常規的汽車造價在7萬-8萬元,電動車則達到12萬-15萬元,甚至更多。因此,消費者為了節省5萬元油耗,購車時則要多花5萬元甚至更多,而且後者是一次性投入,顯然比較難打開銷路。   余卓平認為,如果國家對購置新能源車提供補貼,電動車的使用成本優勢將會體現得十分突出,那樣的話電動車推廣前景還是不錯的。   難點三:   產業鏈重新佈局   「機會和挑戰並存,要知道電動車面臨的問題還有很多,比如充電站有沒有?保養費用高不高?電池報廢後的回收怎麼解決?充電的插頭使用什麼標準?電網加入汽車行業之後,石油行業原有的利潤如何分配等,每一個問題都得解決。」專家表示。

| 25th Feb 2012 | 一般 | (1 Reads)
正當全世界都在關注伊朗核武器問題之時,卡塔爾與伊朗日前共同簽署了有關合作保護環境的諒解備忘錄。據卡塔爾《海灣時報》報道,卡塔爾環境部長阿卜杜拉·穆巴拉特和伊朗環境部長穆罕默德·加瓦德代表兩國於2月22日簽署了這一協議。   在協議文本中,兩國同意共同在以下環境領域開展合作:綠色保護區管理、綠地管理、植樹造林和畜牧業管理,以及沿海地區的環境管理、荒漠化控制以及兩國間經驗交流和專業技術的交換交流。   目前,卡塔爾已經開展了一些環境項目,包括在多哈建造一座新型綠色LEED會議中心——這是卡塔爾與聯合國教科文組織「綠化中東」的一個合作項目。此外,卡塔爾電視台推出了一檔新的電視節目「科學之星」,主要介紹環境友好型的科學技術項目。   但是,西方國家對卡伊兩國是否有能力趕上世界其他國家的環保速度還尚存疑問,尤其是對伊朗能否「改過自新」並呈現一個更加綠色的未來仍有疑慮。   相對於伊朗目前的核能項目,人們似乎對其開展環境友好型項目的努力視而不見。而且,許多國家擔心伊朗以此作為借口獲得更多的核武器。儘管伊朗目前已有一些環境項目,包括以前報道過的在法爾斯省大馬哈魯鹽湖的一處藻制生物燃料項目。但是,一些國家認為這並不能掩蓋伊朗的核野心。同時,有評論指出,即使核能被用於和平目的,也有研究表明其並不是最環境友好型的能源。而周邊的一些國家,包括約旦和阿布達比酋長國也在考慮建設核電站。

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